Hvordan kjøle ned fartsskriveren

Forskjellig fra andre digitale maskiner, er fartsskriver en slags utstyr i langtidsarbeidstilstand. Når alle maskinkomponenter fungerer sammen, vil varmeavledningsytelsen til utstyret direkte påvirke arbeidsstabiliteten og, i alvorlige tilfeller, utstyrets levetid. Tenk deg hvis bilen din kjører bra og plutselig krasjer dashbordet, eller brikken brenner ut når du kommer tilbake fra lang avstand, er det sannsynligvis relatert til utstyrets varmeavledningsytelse.

Kvaliteten på varmeavledning kan reflekteres fra innsiden til utsiden av dashbordet, for eksempel varmeavledningsytelsen til prosessoren, varmeavledningsdesignen til utseendemodellering og kretsdesign. Varmemudring utføres i viktige hot spots av utstyret for å forbedre arbeidsstabiliteten til utstyret.

Skall varmeavledningsmateriale:

Bruk av legerings- eller plastmaterialer med god varmeledningsevne for å produsere skallet kan øke hastigheten på fartsskriverens varmeavledning. Sammenlignet med andre plastmaterialer har denne termiske designen høyere kostnader, men det er mer fordelaktig for den stabile driften og høye påliteligheten til enheten.

Anvendelse av termisk ledende materiale:

Nå trenger flere og flere fartsskrivere HD-opptaksfunksjon, så beregnings- og prosesseringsdataene til enheten er store, og brennverdien er relativt stor. Hvis nøkkelkomponentene ikke blir avkjølt i tide, vil opptakeren stoppe opptaket, starte på nytt eller til og med brenne. Derfor, når de designer produktstrukturen, vil designprodusentene av fartsskriver støte på et problem: hvordan kan man raskt lede varmen i et smalt og lukket rom for å oppnå varmeavledningseffekten?

Det termisk ledende materialet brukes til å fylle luftgapet mellom varmeanordningen og kjøleribben eller metallbasen. Deres fleksible og elastiske egenskaper gjør at den kan dekke svært ujevne overflater. Varmen overføres fra separasjonsenheten eller hele PCB til metallskallet eller diffusjonsplaten, noe som kan forbedre effektiviteten og levetiden til de elektroniske varmekomponentene.