Analyse på termisk styring av nye energikjøretøyer av ulike delsystemer
1. Analyse av forskjeller mellom nye energikjøretøy og tradisjonell kjøretøy termisk styring
Under trenden med elektrifisering har kjøretøyets termiske styringssystem endret seg betydelig. Nye energikjøretøyer uten varmemaskiner trenger ekstra varmeproduksjonsenheter for å opprettholde effektiv drift av hele systemet. Den høye temperaturfølsomheten til batterier gjør at kravene til kompleksitet og forfining av termisk styring av nye energikjøretøyer også forbedres kontinuerlig.
I tradisjonelle biler brukes spillvarmen fra motoren til å varme opp mannskapskabinen, som justeres til passende temperatur av den varme luftkjernen og blåses inn i cockpiten av viften for å varme opp mannskapskabinen.
Fordi det nye energikjøretøyet ikke har noen varme generert av forbrenningsmotoren, kan det bare få ekstra varme fra utsiden av systemet gjennom ekstra PTC motstandsoppvarming eller varmepumpeklimaanlegg, som brukes til å varme opp mannskapsrommet.
Etter å ha kjørt med høy hastighet produserer motoren og girkassen til tradisjonell forbrenningsmotorbil en stor mengde spillvarme, som må slippes ut i tide for å sikre effektiv og stabil drift av mekanismen. Derfor fokuserer kraftsystemet til tradisjonell bil hovedsakelig på varmeavledning.
Batteriytelsen til nye energikjøretøyer er følsom for temperaturpåvirkning, og batteriytelsen er best ved 15 grader ~ 35 grader. Derfor må det termiske styringssystemet for strømbatteriet til enhver tid kontrollere batteritemperaturen i riktig temperaturområde for å maksimere forbedringen av batteriytelsen.
2. Ny arkitektur for termisk styring av energikjøretøyer
Det termiske styringssystemet til nye energikjøretøyer kan deles inn i termisk styring av batterisystem, termisk styring av klimaanlegg og termisk styring av elektrisk kontrollsystem.
Den termiske styringen av batterisystemet og klimaanlegget har to funksjoner: kjøling og oppvarming. Den termiske styringen av elektrisk kontrollsystem er hovedsakelig kjøling.
3. Termisk styring av batterisystemet til nye energikjøretøyer
Aktiviteten til nye energibilbatterier er åpenbart påvirket av temperaturen. For høy temperatur er lett å forårsake overoppheting og brann, mens for lav temperatur vil redusere aktiviteten og kraftig svekke utslippskapasiteten.
Vanlige batterikjølingsmetoder inkluderer luftkjøling, væskekjøling og direkte kjølemiddelkjøling, og oppvarmingsmetoder inkluderer PTC-oppvarming og impedansselvoppvarming.
4. Termisk styring av elektrisk kontrollsystem for nytt energikjøretøy
Den elektriske motoren og den elektriske styringen og andre kraftkomponenter til elektriske kjøretøy har høye varmeavledningskrav, som vanligvis krever aktiv kjøling for å sikre at kjøretøyet er i et trygt arbeidstemperaturområde. Det elektriske kontrollkjølesystemet ligner på motorkjølesystemet, og hovedkomponentene inkluderer elektrisk vannpumpe, radiator, kjølevifte, ekspansjonskjele og rørledning.
5. Termisk styring av luftkondisjoneringssystem for nye energikjøretøyer
Ny energi bilkjøling trinn og den tradisjonelle forskjellen er ikke stor, i oppvarmingsstadiet, fordi det ikke er noen varmemotor, trenger ofte ekstra varme generere varme til varme komplementsystem, PTC varmeelementer på grunn av termisk effekt betydelig, med motstand mot høyt trykk , brannsikkerhetsfunksjoner, ofte brukt som varmeapparat, noen få modeller med den mer avanserte varmepumpeteknologien.
6. Det nye varmestyringssystemet for energi skifter gradvis fra distribuert til integrert varmestyringssystem
Med utviklingen av bil til elektrisk og intelligent retning øker innholdet i kjøretøyets energistyring, og kravene til kjøretøyets energistyring blir også høyere og høyere.
Generell energistyring av hvert delsystem fra kjøretøynivå vil bli utviklingstrenden for elektriske kjøretøy i fremtiden.
Sinda Thermal er profesjonell termisk ekspert, vi tilbyr mange termiske løsninger og kjøleribber til globale kunder, vi kan designe kjøleribber med optimal ytelse og produsere dem i huset, vår fabrikk eier over 100 ansatte og mange presise fasiliteter og utstyr. Vennligst kontakt oss fritt hvis du har noen termiske krav.
