Luftvolum og trykk av kjølevifte

Grunnen til at luft kan strømme må være at det er en energiforskjell i systemet. I vår vanlige DC kjølevifte henter luft energi fra roterende blader for å danne luftstrøm. Energien i luftstrømmen uttrykkes vanligvis i form av trykk. På ethvert punkt i luftstrømmen eksisterer den i form av statisk trykkenergi, kinetisk energi og potensiell energi, som kan presenteres av henholdsvis statisk trykk, dynamisk trykk og potensielt trykk. Under daglige forhold, på grunn av begrenset plass og liten lufttetthet, kan det potensielle trykket ignoreres.

Hvorfor må vindtrykket være lite når luftvolumet er stort?

Kjøleviften konverterer den elektriske energien til elektromagnetisk energi, og deretter til den mekaniske energien til viftebladet, og overfører den deretter til luften for å konvertere den til statisk trykk og dynamisk trykk. Statisk trykk er vanligvis kjent som vindtrykk. For en godt designet vifte er dens maksimale lufteffekt underlagt motorkraft og konverteringseffektivitet. Derfor, når luftvolumet øker, må lufttrykket reduseres, og når lufttrykket øker, må luftvolumet reduseres. Luftkraft er imidlertid også nært knyttet til arbeidsmiljøet. Størrelsen på luftvolum og lufttrykk er ikke et enkelt negativt lineært forhold.

Jo lavere systemimpedans, jo høyere luftvolumet

Konseptet med luftvolum er lett å forstå. Det refererer til volumstrømmen per tidsenhet. Den enkleste beregningsmetoden er q=VA, V er væskehastigheten, og a er strømningsarealet. Enheten for luftmengde i kjøleviften er vanligvis CFM (kubikkfot per minutt), og enheten på m3/t kan også brukes.

Systemimpedans er motstanden til luftstrømmen inne i enhetssystemet. Jo lavere impedans, jo raskere strømningshastighet og jo høyere luftmengde. For eksempel er impedansen til et tomt chassis nær 0. Når du installerer komponenter som et grafikkort, vil systemimpedansen øke. For en radiator, jo tettere finnene og jo større arealet til en enkelt finne, desto større er impedansen. Generelt er impedansen til den kalde raden større enn for den luftkjølte radiatoren.

Statisk trykk: evne til å overvinne systemimpedans

Teoretisk sett gjør luftmolekyler uregelmessige termiske bevegelser. Den termiske bevegelsen til luftmolekyler påvirker hele tiden enhetens vegg. Trykket (trykket) som presenteres kalles statisk trykk. På samme måte, i et system, er det statiske trykket ikke ufravikelig, det øker med økningen av impedansen til systemet. Maksimalt statisk trykk og maksimalt luftvolum kan ikke forekomme samtidig. Ved utforming av viften kan du kun velge en ende for hovedluftmengde eller hovedlufttrykk. Hvis du vil øke begge deler, kan du bare forbedre motorkraften og konverteringseffektiviteten. Det direkte tiltaket er å øke hastigheten.

Unngå stallsonen til viften

Det er et farlig arbeidsområde for kjøleviften, som er det såkalte stallområdet. I dette området er luftstrømmen turbulent og vifteeffektiviteten reduseres. Generelt sett, prøv å unngå arbeidspunktet i boden.

Når systemimpedansen er høy, er det lett å stoppe og strømningsseparasjon. Dette er hovedsakelig fordi når systemimpedansen er høy, vil viften danne et høyt statisk trykk. Men hvis luftinntaket er utilstrekkelig, vil lufthastigheten på sugeflaten til viftebladet sakte avta. Under påvirkning av høyt statisk trykk vil grenselaget til luftstrømmen bli skadet, og en virvelsone vil vises i bakenden av bladet. Luften kan separeres direkte fra bladoverflaten, noe som resulterer i turbulens og økt støy, det vil si det såkalte "stall"-fenomenet