Bruker du virkelig pin-finn radiatoren ikke sant?
Kjøleribben for varmeavledningssimulering er en unødvendig komponent, og du bør også ha forståelse for ytelsen, spesielt platetypens kjøleribbe. Vi vet alle at varmeavledningsytelsen til en platetype radiator er relatert til høyden, tykkelsen, avstanden mellom varmespredningsribbene og tykkelsen på bunnplaten.
Men ettersom tykkelsen på den utstrålende ribben øker, avstanden minker og tykkelsen på bunnplaten øker, forbedres ytelsen til radiatoren først raskt, deretter øker sakte og blir til slutt lavere.
Derfor er rimelig kontroll av tykkelsen, avstanden og tykkelsen på bunnplaten til de utstrålende ribbene nøkkelen til utformingen av radiatoren, og det er ikke en generalisert optimaliseringskombinasjon, og justeringer bør gjøres i henhold til det faktiske produktet.
Basert på den ovennevnte forståelsen av plate-type radiator, tror noen at pin-fin radiator har iboende fordeler. På grunn av varmeoverføringsligningen Q=hA(T1-T2), jo større areal radiatoren har, desto sterkere er dens varmeavledningskapasitet.
Designkonseptet til den nåleformede radiatoren er å generere så mye varmevekslingsareal som mulig i et gitt volum, og den kan også tilpasse seg ulike luftstrømretninger.
For pin-fin radiatoren kan bare overflatearealet i samme retning som luftstrømmen komme i kontakt med den strømmende luften, og overflatearealet i vertikal luftstrømretning er kun i kontakt med stillestående luft eller virvelluftstrøm, og denne delen av overflaten området kan ikke ta bort mye varme. Derfor, under samme finneavstand, øker ikke varmeavledningen bare å bryte de plateformede finnene, men kan ha dårligere varmeavledningsytelse.
Det er sant at avstanden mellom platefinne-radiatoren ikke kan gjøres for tett på grunn av teknologiske begrensninger. Tettheten til finnene kan økes ved å lage nåleformede finneradiatorer, men ikke ignorer parameteren h. Etter at tettheten er økt, strømmer den gjennom to. Luften i finnene vil forstyrre hverandre, kollidere med hverandre og klemme seg inn i den smale strømmen mellom de to finnene, og danne turbulens.
