Kontrovers om Backplane Technology Route: Stor risiko i små materialer
Tapet av hundrevis av millioner yuan til solcelleinvestorer ved 3A-bakplan er som en sjokkerende torden, som"eksploderte" den enorme risikoen bak diversifiseringen av solcelle-bakplanteknologi-ruter.
Stilt overfor presset for å redusere kostnadene ved solcellekraftverk, fortsetter også emballasjematerialer, inkludert baksideark, å utforske nye tekniske retninger og plass for kostnadsreduksjon. Men bak den kontinuerlige innovasjonen av nye teknologier, som en"kobbervegg og jernvegg" som beskytter påliteligheten til fotovoltaiske moduler. Risikoen medført av diversifisering av bakplanstrukturer tester også solcellekraftverk under utendørs driftsforhold.
I utviklingsprosessen for kontinuerlig kostnadsreduksjon og lokalisering innen bakplan har flere tekniske ruter blitt differensiert, og belagte bakplan er en av dem. Fluormembran-baksidematerialer har blitt sertifisert av industrien som det mest utmerkede og pålitelige utvalget av baksideark, men under presset av kostnader og prosesser har belagte baksideark begynt å dukke opp på markedet.
Som navnet antyder, er det belagte bakarket laget av maling, og fluorinnholdet er betydelig redusert. Etter å ha opplevd erfaringene fra det fluorfrie 3A-bakarket, har ikke ytelsen til det belagte bakarket med redusert fluorinnhold på påføringssiden blitt verifisert.
Det er forstått at det ytre belegget til det belagte bakplanet generelt bruker polyuretan dannet ved kjemisk tverrbinding av isocyanat og FEVE-harpiks, og dette materialet har et lavt fluorinnhold. Når det gjelder materialegenskaper, brukes det som et beskyttende lag for komponenter. , Sammenlignet med fluorfilm er det fortsatt et gap i værbestandighet og kjemisk motstand.
I en laboratorietest utført av en tredjepartsorganisasjon, ble det kommersielt tilgjengelige belagte gjennomsiktige baksjiktet kraftig bleket, og det ytre belegget ble skrellet av etter aldringstesten med UV fuktig varme, noe som resulterte i en reduksjon i lystransmittans. Faktisk, i noen kraftstasjonsapplikasjoner, er ytelsen til det belagte bakplanet ikke tilfredsstillende. Fordi belegget er langt mindre tett enn fluorfilmen og er utsatt for pinholes, viser det belagte bakplanet ofte mugg og brenner gjennom. , Riper, delaminering og sprekker.
Relaterte fagpersoner analyserte at årsakene til feilen i det belagte bakplanet inkluderer følgende punkter. Malingen er direkte belagt på PET-underlaget, og det er hull på overflaten etter at løsningsmidlet fordamper, og en tett film kan ikke dannes. Derfor blir grensesnittet mellom belegget og PET-substratet lett korrodert av vanndamp, og det er utsatt for aldring, avskalling og mugg i utendørsmiljøet; for det andre har belegget dårlig seighet, og det ytre laget blir lett ripet opp av flyvesand. I tillegg har det gjennomsiktige FEVE-belegget dårlig kompatibilitet med tilsetningsstoffer, og det er lett å felle ut etter aldring, noe som får belegget til å bleke og flasse av.
En seniorprofessor i det nye hovedfaget for energi ved et universitet i Qinghai fortalte forfatteren at kraftproduksjonen til fotovoltaiske kraftverk bestemmes av den omfattende utendørs ytelsen til de forskjellige materialene i modulene. Selv om cellene er hoveddelen av kraftproduksjon, er ytelsen til andre materialer utendørs. Det påvirker direkte eller indirekte sikkerheten og kraftproduksjonsytelsen til solcellekraftverk.
& quot;Ta bakplanet som et eksempel. Selv om det ser ut som en hvit plastbeskyttelsesfilm, er faktisk komponentene i komponentens bakplan veldig forskjellige. I Qinghai er det funnet mange tilfeller av svikt i det belagte bakplanet, hovedsakelig i bakplanet. Brettet er ikke slitebestandig og lett å ripe." Professoren forklarte at etter at overflatebelegget på det belagte bakplanet er slitt, vil PET-mellomlaget bli direkte eksponert for miljøet, noe som forårsaker åpenbar sprekkdannelse av PET, noe som vil føre til strømforringelse av modulbatteriet og risiko for isolasjon. lekkasje. . Spesielt i den nordvestlige regionen kan et pålitelig bakplan brukes for å bedre beskytte den langsiktige driften av komponentene.
Det er forstått at frem til nå er hodekomponentselskaper fortsatt forsiktige med belagte baksideark. En beslektet person fra et hodemodulselskap fortalte forfatteren at ytelsen til belagte baksideark når det gjelder aldringsmotstand er generell, og den bør brukes med forsiktighet i solcellekraftverk i fuktige og varme, sterke ultrafiolette områder med høy og lav temperatur.
Overfor den store oppgaven med global klimaforvandling viser etterspørselen etter nye energiprosjekter i inn- og utland en eksplosiv trend, og solcelleindustrien har innledet en ny utviklingssyklus. Men samtidig, begrenset av land og andre forhold, diversifiserer installasjonsmiljøet til solcellekraftverk gradvis, og solcellekraftverk"opp til fjellet og ned til sjøen" står overfor et stadig mer komplekst driftsmiljø.
Men samtidig står solcelleindustrien fortsatt overfor et kontinuerlig press for å redusere kostnadene. I denne sammenhengen blomstrer og dukker nye teknologier opp i det uendelige. Men når det gjelder bakplanet, kan høy pålitelighet eskortere den 25-årige livssyklusen til solcellemoduler. Det vil uunngåelig betale en høy pris for å gjøre dette. Disse tilfellene av bakplanfeil utendørs er en lærdom for fortiden.
