termiske kjølemåter for elektrisk motor

Elektriske motorer er mye brukt i mekanisk utstyr og produksjonsprosesser rundt oss. Du kan finne dem i fabrikker, biler, fly, roboter og til og med DVD-automater. Uansett hva slags applikasjon, er hvordan man håndterer varmespredning et vanlig problem.

Folk velger vanligvis elektriske motorer i henhold til spesifikke arbeids- eller belastningskrav. Styring av varmespredning er en av faktorene som vurderes ved modellvalg. Selv om utformingen avelektriskmotorer blir stadig bedre, de genererer alltid varme på grunn av energitap og lav energieffektivitet. Du må vurdere dette når du velger riktigelektriskmotor i henhold til dine behov.

I de fleste tilfeller oppnår vi varmespredning gjennom ledende kjøling. I denne metoden overføres varme fraelektriskmotor til maskinstrukturen gjennom installasjonsgrensesnittet. Bilprodusenter angir vanligvis radiatorstørrelsen på parametertabellen. Denne radiatorstørrelsen brukes til å bestemme den kontinuerlige dreiemomentkapasiteten tilelektriskmotor. Varmeavledningskapasiteten vil påvirke lastkapasiteten tilelektriskmotor.

En annen metode forelektrisktermisk motorkjøling er tvungen luftkjøling. Det er vanlig praksis å bruke en elektrisk vifte for å blåse luft gjennomelektriskmotor. Den tvungne luftkjølingsmetoden kan redusere varmen som overføres til maskinstrukturen og tillateelektriskmotor for å fungere under høy belastning.

Væskekjøling kan også brukes tilelektriskmotorkjøling. I væskekjølingsmetoden sirkulerer etylenglykol eller annen flytende kjølevæske inne i eller rundt det elektriske motorhuset eller spolen for å spre varme. Dette ligner på varmeavledningssystemet til bilmotorer.