Motorvarmespredning

Motorer er mye brukt i mekanisk utstyr og produksjonsprosesser rundt oss. Du finner dem i fabrikker, biler, fly, roboter og til og med DVD-salgsautomater. Uansett hva slags applikasjon, hvordan å håndtere varmespredning er et vanlig problem.

Folk velger vanligvis motorer i henhold til spesifikke arbeids- eller belastningskrav. Varmespredningshåndtering er en av faktorene som vurderes i modellvalg. Selv om utformingen av motorer stadig forbedres, genererer de alltid varme på grunn av energitap og lav energieffektivitet. Du må vurdere dette når du velger riktig motor i henhold til dine behov.

I de fleste tilfeller oppnår vi varmespredning gjennom ledende kjøling. I denne metoden overføres varme fra motoren til maskinstrukturen gjennom installasjonsgrensesnittet. Bilprodusenter angir vanligvis radiatorstørrelsen på parametertabellen. Denne radiatorstørrelsen brukes til å bestemme motorens kontinuerlige dreiemomentkapasitet. Varmespredningskapasiteten vil påvirke motorens lastekapasitet.

En annen metode for motorisk varmespredning er tvungen luftkjøling. Det er vanlig praksis å bruke en elektrisk vifte til å blåse luft gjennom motoren. Tvungen luftkjøling kan redusere varmen som overføres til maskinstrukturen og la motoren operere under høy belastning.

Væskekjøling kan også brukes til motorvarmespredning. I væskekjølingsmetoden sirkulerer etylenglykol eller annen flytende kjølevæske inne i eller rundt motorhuset eller spolen for å spre varme. Dette ligner varmespredningssystemet til bilmotor.