Påvirkning og kontroll av vifter på den termiske effekten av motorer

Vifte er en viktig vindtrykkkomponent i motorventilasjons- og varmeavledningssystemet, som kompenserer for vindtrykktapet til kjølemediet når det passerer gjennom luftbanen. Den transporterer en viss strømningshastighet av kjølemedium til varmedelen av motoren, tar bort varme og overfører den til neste nivå av kjølemedium. Normalt kalles viften som er installert inne i motorrommet en intern vifte, mens viften som er plassert utenfor motorhuset kalles en ekstern vifte. Både de interne og eksterne viftene er festet til motorrotoren og roterer sammen med rotoren.

For små og mellomstore motorer er varmeavledning hovedsakelig avhengig av den eksterne viften for å generere vindtrykk og vindhetten for å styre strømmen. Ved å blåse overflaten av skallet med kjølemediumluften, føres varmen som genereres av motoren til omgivelsene. Vanligvis er en ekstern vifte installert i den ikke-aksiale enden av motoren, og den danner et eksternt ventilasjons- og varmeavledningssystem med viftedekselet og basisvarmeavledningsribbene for å sikre at en viss strømningshastighet av kjølemediumluften strømmer gjennom overflaten av skallet for å ta bort nok varme, og danner et relativt stabilt temperaturfelt fra det indre varmeelementet til overflaten av skallet og fra skallet til det omgivende miljørommet, og det maksimale temperaturfeltet inne i skallet er ikke høyere enn design tillatt verdi.

For store og mellomstore motorer er den interne luftkretsstrukturen kompleks, noe som lett kan forårsake lokal varmeakkumulering. Derfor er de fleste jernkjerner utstyrt med aksiale og radielle ventilasjonskanaler, og interne vifter er installert i en eller begge ender av motorrotoren for å danne et uavhengig sirkulasjonssystem for den interne kjølemedieluften langs en rimelig bane. Installasjon av interne vifter i begge ender er egnet for motorer med radial ventilasjon; Hvis det er en intern vifte i den ene enden, brukes den til aksiale og hybride ventilasjonsstrukturmotorer.

Som vindtrykkkomponenten i motorventilasjons- og varmeavledningssystemet, danner viften, sammen med motorens jernkjerne, vikling osv., et uavhengig ventilasjons- og varmeavledningssystem som driver den interne kjølemedieluften til å sirkulere langs den utformede forhåndsinnstillingen sti. For eksempel har en radiell ventilasjonskjølestrukturmotor minst tre jernkjerneseksjoner, og tilstøtende jernkjerneseksjoner er utstyrt med ventilasjonsspor og danner ventilasjonskanaler. Vindmotstanden til ventilasjonskanalene øker gradvis fra begge ender av motoren til den midtre delen av motoren, noe som kan forbedre balansen mellom luftstrøm gjennom flere ventilasjonskanaler, slik at temperaturen på spolen og flere jernkjerneseksjoner i utgangspunktet er jevnt fordelt langs motorens aksiale retning. Sammenlignet med solide strukturer, reduserer den den høyeste temperaturverdien i temperaturfeltet betydelig uten å endre den totale strømningshastigheten til vinden, og unngår effektivt feil forårsaket av for stor lokal temperaturøkning.