Den termiske løsningen av ny energi IGBT-modul

Som kjerneenheten for ny energikonvertering og overføring, er effektområdet til IGBT-modulen fra hundrevis av watt til noen få megawatt, som er "CPU"en til den elektriske elektroniske enheten. Det er bruken av generelle drivverk og fornybar energi, for eksempel industrielt automasjonsutstyr, husholdningsapparater, jernbanetransport og nye energifelt.

 Kjøleribben på IGBT-modulen

   Jo større strømmen til IGBT-modulen er, jo høyere vil svitsjefrekvensen være og jo høyere vil modulens termiske strømforbruk være. Som et resultat vil tapet av IGBT-modulen være stort og enhetstemperaturen blir for høy.

Hvis temperaturen er for høy, vil effektiviteten til modulen avta, og da vil hele arbeidsfremdriften bli påvirket.

Spesielt de komponentene som trenger å fungere kontinuerlig, er IGBT-modulen mer avhengig av behovet for et godt termisk kjølesystem for å gjøre garantien.

Dårlig varmeavledning av IGBT-modulen vil direkte forårsake skade og påvirke driften av hele maskinen.

Generelt må kraftelektroniske enheter basert på silisiumenheter fungere under 125 grader C og IGBT-er må operere under 150 grader C, som kan utvides til 200 grader C for fremtidige silisiumkarbidenheter.

Termisk styring av kraftelektronikk krever ofte bruk av termisk ledende grensesnittmaterialer for å koble IGBT til kjøleribben, og grensesnittet spiller en kritisk rolle i den generelle termiske impedansen og den langsiktige ytelsen.

IGBT-modulen er hovedsakelig sammensatt av en brikke, et direkte kobberkledd keramisk lag og et substrat. Mellomlaget er sveiset med loddetinn, og underlaget er vanligvis koblet til radiatoren gjennom termisk fett. Den har lav termisk motstand, høy pålitelighet, og vil ikke fordampe og stivne når den utsettes for høy temperatur i lang tid. Det er et godt valg for IGBT-kjøling for nye energikjøretøyer.