Hvordan sprer det nye energibatteriet varme?
Strømbatteri er en viktig kjernekomponent i nye energikjøretøyer. Det er ikke bare dyrt, som bestemmer kostnadene ved å bygge nye energikjøretøyer, men bestemmer også kjøreavstanden til nye energikjøretøyer, og påvirker kjøreopplevelsen til forbrukerne.
Strømbatteriet som brukes av nye energikjøretøyer er et slags oppladbart kjemisk batteri. Dens lade- og utladningsprosess er faktisk en kjemisk reaksjonsprosess. Derfor, i lade- og utladingsprosessen, vil strømbatteriet frigjøre noe varme med intensiteten til den kjemiske reaksjonen.
Som vi vet, vil den negative elektroden, elektrolytten og batterimembranen inne i strømbatteriet brenne, og tenningspunktet til elektrolytten er veldig lavt. Derfor, hvis den enorme batteripakken med nye energikjøretøyer ikke gjør termisk styring bra, er det ikke bare lett å skade batteriet, men også veldig lett å forårsake forbrenningsulykker.
Batteripakken består av mange battericeller. Når de produserer strømbatterier, bruker batteriprodusenter ofte egenskapene til batterier for varmeavledning. For eksempel er gapet mellom sylindriske batterier stort og overflatearealet til firkantede batterier er stort. I tillegg vil produsenter avkjøle strømbatteriet på følgende måter.
1. Naturlig kjøling.
Det er å bruke høyvarmeledende materialer for å lage en kjøleenhet, koble til strømbatteripakken for å ta bort varmen som genereres av batteriet, og naturlig spre dem ut i luften. Denne kjølemetoden er relativt passiv, og kjøleeffekten er ikke veldig god, men kostnaden er lav.
2. Lufttvungen kjøling.
På grunnlag av naturlig kjøling er det installert en vifte med kjøleribbe for å øke varmeavledningsområdet og luftsirkulasjonshastigheten, slik at varmen inne i strømbatteripakken raskt kan spre seg ut.
3. Væskekjøling.
Det er å installere et sett med væskekjølesystem i strømbatteripakker og danne en krets. Etter at varmen som genereres av batteriet er overført til væsken i radiatoren, genererer væsken konveksjon på grunn av varmeoverføring, slik at væsken kan strømme i sløyfen, og dermed bære varmen med seg.
4. Kjølekjøling.
Det er å bruke prosessen med kjølemiddel med prosessen med gassvæske som et varmevekslermedium for raskt å redusere temperaturen på strømbatteriet. Denne metoden har den beste kjøleeffekten og den høyeste kostnaden.
For tiden er de vanligste kjølemetodene lufttvungen kjøling og væskekjøling.
Sinda Thermal er profesjonell termisk ekspert, vi tilbyr mange termiske løsninger og kjøleribber til globale kunder, vi kan designe kjøleribber med optimal ytelse og produsere dem i huset, vår fabrikk eier over 100 ansatte og mange presise fasiliteter og utstyr. Vennligst kontakt oss fritt hvis du har noen termiske krav.
