Hvordan forstå bilradiator?
Når det kommer til bilradiatorer er det kanskje ikke mange som forstår det spesielt. Radiatoren tilhører bilens kjølesystem. Radiatoren i motorens vannkjølesystem består av tre deler: vanninntakskammeret, vannutløpskammeret, hovedfinnen og radiatorkjernen. Slangen til motorradiatoren vil eldes etter langvarig bruk, og den er lett å bryte. Vann kan lett komme inn i radiatoren.
Slangen sprekker under kjøring. Høytemperaturvannet som sprøytes ut vil danne en stor gruppe vanndamp fra under panseret. I dette tilfellet bør du umiddelbart velge et trygt sted å stoppe, og deretter ta nødstiltak for å løse det.
Under normale omstendigheter, når radiatoren kommer inn i vann, er det mest sannsynlig at leddet til slangen sprekker og lekker vann. På dette tidspunktet kan du bruke en saks til å klippe av den skadede delen, og deretter sette inn slangen på radiatorens vanninntaksskjøt igjen, og bruke en klips eller Ledningen klemmes godt.
Hvis sprekken er i midten av slangen, kan du pakke den lekkende sprekken med tape. Tørk av slangen før du pakker den inn. Etter at den lekkende delen er tørr, vikler du tapen rundt den lekkende delen av slangen. På grunn av vannet i slangen når motoren går. Trykket er høyt, så prøv å pakke teipen godt inn.
Hvis du ikke har tape for hånden, kan du også pakke plastpapiret rundt sprekken først, deretter kutte den gamle kluten i strimler og vikle den rundt slangen. Noen ganger har slangen en stor sprekk og vann kan fortsatt lekke etter innpakning. På dette tidspunktet kan vanntankdekselet åpnes for å redusere trykket i vannkanalen og redusere lekkasje.
Etter å ha tatt de ovennevnte tiltakene, bør ikke motorhastigheten være for høy, og high-end kjøringen bør utføres så mye som mulig. Vær oppmerksom på pekerposisjonen til vanntemperaturmåleren under kjøring. Hvis vanntemperaturen er for høy, stopp for å kjøle ned eller tilsett kjølevann.
Ved vedlikehold av radiatoren kan et herdemiddel brukes. Radiatorens rustbeskyttelsesmiddel kan forhindre grop- og kavitasjonskorrosjon på radiatoren, radiatoren, sylinderblokken og sylinderhodet. Den spesielle bufferkomponenten som er tilsatt i rustbeskyttelsesmidlet kan nøytralisere sure stoffer, og dermed forhindre sur korrosjon av forskjellige deler i systemet og beskytte vanntanken. Antirustbeskyttelsesmidlet kan også forhindre generering av avleiringer og forbedre kjøleeffekten. Den beste tiden å tilsette rustbeskyttelsesmidlet er å tilsette det i henhold til produktinstruksjonene etter rengjøring av kjølesystemet.
Radiatorrensemidlet kan brukes til å fjerne kalk, smuss, fett og lim i radiatoren og motorens vannkappe. Etter rengjøring kan varmeavledningseffekten til motorens vannkappe og radiator effektivt forbedres, og motorens overopphetingsfeil kan elimineres. Når du velger denne typen rengjøringsmiddel, sørg for at produktet ikke har noen etsende effekt på radiatorer, slanger, pakninger, sylinderblokker av aluminiumslegering, sylinderhoder osv.
Radiatorens superkjølingsbeskyttelsesmiddel kan forbedre kjøleeffekten til motoren ved høye temperaturer, hemme dannelsen av skum i radiatoren, forhindre at radiatoren"koker", og samtidig kan også forhindre rust og avleiring av kjølesystemet og hemme flekkene på aluminiumsdeler. Korrosjon og kavitasjon, forlenger levetiden til radiatoren, og har ingen korrosiv effekt på slanger og metalldeler i kjølesystemet.
Permanent radiator-antilekkasjemiddel kan raskt stoppe lekkasje og lekkasje av radiatoren, varmluftradiatoren, sylinderblokken og sylinderhodet, vannpumpen og andre deler i kjølesystemet. Den er sammensatt av delikat fiber, herdemiddel, anti-rust konserveringsmiddel, buffer og anti-skum ingredienser. Dens anti-lekkasjekomponent er ultrafin fiber, som ikke bare blokkerer radiatorrøret, men har også effekten av rust og korrosjonsforebygging, noe som i stor grad kan forlenge levetiden til radiatoren.
