Lidar varmeavledning

Lidar, nemlig optisk deteksjon og måling, har egenskapene til høy oppløsning, sterk anti-aktiv jamming-evne, god lav høydedeteksjonsytelse, lite volum og lav vekt. Med utviklingen av teknologi er bruksområdene til lidar mer omfattende. Det kan sees i mange scener som ubemannet kjøring, kunstig intelligens, militær, 3D-printing, VR / AR og så videre.

Med den økende etterspørselen etter automatisk kjøreassistansesystem i masseproduksjonsmodeller, har den relaterte sensormaskinvaren også utviklet seg raskt. Vi trenger vanligvis å observere veiforholdene med øynene når vi kjører, og automatisk assistert kjøring er å oppfatte veiforholdene rundt gjennom sansemaskinvare. For øyeblikket inkluderer sensormaskinvaren som brukes i bil, men er ikke begrenset til: kamera, millimeterbølgeradar, ultralydradar, lidar og v2x-relatert maskinvare.

Varmekilden til lidar-produkter er hovedsakelig konsentrert i den lysfølsomme brikken. Hvis det ikke er en passende varmeavledningskanal, vil varmeakkumuleringen forkorte produktenes levetid betydelig. Det termiske grensesnittmaterialet er valgt som varmeoverføringsmedium for å overføre varmen fra brikken til kjøleribben. Ettersom den påføres den optiske linsen, er det påkrevd at de valgte materialene ikke skal ha små molekyler som siloksan fordampet under langvarig bruk, for ikke å forurense linsen.

For å møte de spesielle varmespredningskravene til lidar, termisk PAD og termisk ledende lim med lavere oljeutbytte og bedre varmeavledningseffekt. Samtidig har den lav stress og vil ikke forårsake skade på brikken.