Termisk styring av elektriske motorer av nye elektriske kjøretøyer
Ettersom miljøforurensning, trafikkbelastning og energimangel på energi i bilindustrien, vil nye energikjøretøyer uunngåelig erstatte markedsandelen til tradisjonelle drivstoffkjøretøyer til en viss grad. I fremtiden vil nye energikjøretøyer ha et stort rom for utvikling, eller det vil gradvis bli hovedkraften i utviklingsprosessen til bilindustrien.
Problemet med termisk styring av elektrisk motor for elektriske kjøretøy er det store problemet som plager bilselskaper. Når motoren fungerer, er det alltid en del av effekttapet som går over til varmen. Den må kontinuerlig lede bort varmen fra motorskallet. Denne prosessen med varmespredning kalles termisk kjøling.
De viktigste kjølemetodene til motoren er naturlig kjøling og lufttvungen kjøling, og den naturlige kjølestrukturen er enkel. Den kan gjennomføres uten tilleggsutstyr, men ulempen er at effektiviteten er dårlig og bare kan takle små motorer med lav effekt. Den lufttvungne kjølingen er relativt enkel, og kostnadene er lave. Det er imidlertid begrenset av miljøfaktorer, som høy temperatur, støv, skitt og dårlig vær.
I dette tilfellet, som en nyere kjøleteknologi, har væskekjøling fått oppmerksomheten til bilindustriens FoU-ingeniører. Væskekjøling er viktigere enn de to andre måtene, og kan takle en rekke komplekse arbeidsmiljøer, noe som er svært effektivt når det gjelder kjøling og energisparing. I tillegg har forsknings- og utviklingskostnadene for flytende kjøling blitt redusert, fordi et stort antall bedrifter har begynt å tilby flytende kjøleløsninger for elektriske kjøretøy for å hjelpe utviklingen av nye energikjøretøyer.
Sinda Thermal er profesjonell termisk ekspert, vi tilbyr mange termiske løsninger og kjøleribber til globale kunder, vi kan designe kjøleribber med optimal ytelse og produsere dem i huset, vår fabrikk eier over 100 ansatte og mange presise fasiliteter og utstyr. Vennligst kontakt oss fritt hvis du har noen termiske krav.
